今天漓源環(huán)保給大家介紹一下高濃度潤滑劑廢水處理工藝，近年來，隨著子午線輪胎的高速發(fā)展，作為輪胎主要骨架材料的鋼簾線需求量不斷增加。2010年我國鋼簾線用量突破60萬t，需消耗潤滑劑6000～7000 t，產生大量潤滑劑廢液。潤滑劑廢水成分復雜，污染物濃度高，處理難度大，該種廢水的處理是鋼簾線企業(yè)污染治理的難題。

潤滑劑廢水含有大量乳化油、溶解性有機物與絡合態(tài)重金屬，廢水排放將造成嚴重的生態(tài)污染與環(huán)境危害，因此被列入。目前在國內此類潤滑劑廢水處理的相關報道較為少見。國外研究者的處理方法主要有破乳法、還原法、電化學法、膜分離法等。

1、廢水水質及水量

高濃度潤滑劑廢水處理工程中廢水來源于某大型鋼簾線企業(yè)電鍍拉絲工藝中的濕拉工藝，主要有兩種潤滑劑廢水：分別為FP 潤滑劑廢水與ADMU 潤滑劑廢水。兩種廢水水量較小，但成分復雜、污染物濃度高、處理難度大。

兩種廢水需在處理后與綜合電鍍廢水混合排放，預期處理目標為出水COD＜500mg/L，Cu＜1 mg/L，Zn＜5 mg/L。

2、工藝流程簡介

2.1 工藝選擇

兩類潤滑劑廢水的COD、銅和鋅重金屬濃度較高。其中COD 主要由乳化油與溶解性有機物組成，破乳法和生化法分別是兩種污染物經濟實用的處理工藝，因此首先考慮采用破乳法將大部分乳化油去除，再用生化法處理其余溶解性有機物。鑒于高濃度重金屬可能對生化處理中的微生物產生毒害抑制效果，因此在生化處理之前需去除絡合態(tài)重金屬銅。

藥劑破乳是廢水中乳化油的常用處理方法，其中又分酸化法、鹽析法、混凝法等。筆者經小試論證后采用硫酸鋁混凝法對潤滑劑廢水進行破乳處理，利用混凝劑（如硫酸鋁）的吸附架橋作用，與微粒油珠結合成為聚合體沉淀，從而實現(xiàn)水油分離。

在潤滑劑廢水中，銅主要以Cu2+與有機物絡合存在，去除困難。去除絡合態(tài)重金屬銅的常用方法有硫酸亞鐵還原法、硫化鈉沉淀法、Fenton 氧化法等?？紤]到硫化鈉危險性較大，F(xiàn)enton 氧化法成本過高，故采用了硫酸亞鐵還原法。硫酸亞鐵中的二價鐵離子（Fe2+）具有還原性，在pH=2~3 時，能將水中的Cu2+還原成Cu+，而Cu+無法形成穩(wěn)定的絡合物，在pH 調節(jié)至堿性后與鐵離子鋅離子等共沉淀。

生化法去除溶解性有機物是工業(yè)廢水處理中常用方法，大多采用A/O 工藝。但由于該潤滑劑廢水COD 過高，破乳處理后仍在20 000 mg/L 左右，因此采用IC 厭氧反應器作為預處理工藝，IC 厭氧反應器高徑比大、有機負荷高，可適應高濃度的有機廢水。后續(xù)采用兩段A/O 工藝，并延長停留時間，大程度降解廢水有機物。

因此，可采用“破乳法去除乳化油—還原法去除重金屬—多級生化去除有機物” 的組合工藝處理潤滑劑廢水。工藝主要由以下組成：

（1）破乳法去除乳化油：廢水加入混凝劑硫酸鋁后攪拌進行破乳處理，破乳后乳化油隨著混凝沉淀得到去除。

（2）還原法去除重金屬：將破乳處理后的廢水調節(jié)pH 至3，加入硫酸亞鐵進行還原反應，然后加堿調節(jié)pH 至10 左右使重金屬沉淀。

（3）IC 厭氧生物處理： 經預處理后的廢水仍含有大量溶解性有機物，COD 在20 000 mg/L 左右。采用高容積負荷的IC 厭氧反應器可有效降解部分有機物，減輕后續(xù)生化反應負荷。

（4）A/O 工藝：經過厭氧生物處理的廢水，分別在水解酸化池與好氧反應池中經過生物處理進一步降解有機物，經過兩段A/O 工藝處理后廢水COD基本得到去除，可與廠區(qū)其他低濃度廢水混合后排放。

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